Ducati 749
- Sébastien "Looping"
- 9 mars 2016
- 2 min de lecture
La 749 est un modèle de moto sportive construite par Ducati. Sa production débute en 2002. Dans la gamme, elle remplace la 748.
L'esthétique reprend celui de la grande sœur 999, avec ses deux projecteurs superposés et ses lignes taillées à la serpe. Elle est disponible en coloris rouge, noir ou jaune. On notera également l'énorme silencieux, avec ses deux sorties rectangulaires, placé sous la selle.
Le moteur utilisé est un Testastretta, dont la puissance est variable en fonction du modèle (S, R, Dark...)
: de 108 à 121 ch (89 Kw) Il est couplé à une boîte à six rapports. La partie cycle est dans les standards de la marque : le cadre est un treillis tubulaire, le freinage est confié à Brembo avec des disques de 320 mm à l'avant et de 240 à l'arrière. Apparue en 2002, la 749 est équipée d'un moteur de 748 cm3. La fourche est une Showa, l'amortisseur un Sachs.
Pour le millésime 2005, le moteur a été retravaillé. Il développe maintenant 108 chevaux à 10 000 tr/min pour un couple de 8,2 mkg à 8 500 tr/min. L'ergonomie est également repensée, avec une position de conduite réglable. L'esthétique est corrigée pour ressembler un peu plus aux modèles engagés dans le championnat mondial supersport. Ces modifications profitent également à l'ensemble de la famille 749. Le poids est en baisse de 9 kg.
Le 26 mars 2006, le circuit de Brand Hatch a vu le lancement d'une version spéciale de 749 et 999 Airwaves Replica, reprenant la décoration des machines qui courent le championnat anglais de Superbike, aux mains de Gregorio Lavilla et Leon Haslam. Cette série est limitée à 30 exemplaires, 749 et 999 réunis. Un tableau de bord très complet indiquant notamment l'heure, le chronomètre, les codes pannes, températures d'eau et de l'air... Comme sur une des photos, c'est une moto de solitaire ! Le duo est possible... pour un petit kilomètre seulement, juste le temps pour le passager de renoncer à tout jamais à la moto ! Bien entretenue, cette machine se trouve aux environ de 6000 € pour les derniers modèles. Et quelle gueule ! Ci dessous la fiche technique de la bête !
Ducati 749 Constructeur: Italie Ducati Années de production: 2002 - 2007 Type: Sportive Moteur et transmission: Moteur bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide Distribution: 2 act desmo, 4 soupapes par cylindre Cylindrée: 748 cm³ (90 x 58,8 mm) Puissance maximale: 103 ch / 121 ch à 10 000 tr/min selon version Couple maximal: 7,8 mkg à 8 500 tr/min Alimentation: injection électronique 54 mm Embrayage: multidisque à sec Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission: par chaîne Cadre, suspensions et freinage: Cadre treillis tubulaire. Suspension avant: (débattement) fourche télescopique inversée 43 mm (125 mm) Showa Suspension arrière: (débattement) monoamortisseur (128 mm) Öhlins Frein avant: 2 disques 320 mm, étriers 4 pistons Brembo Frein arrière: 1 disque 240 mm, étrier 2 pistons Brembo Poids et dimensions: Empattement: 1 420 mm Hauteur de selle: 780 mm Poids à sec: 183,5 à 197 kg selon version. Réservoir (réserve): 15,5 litres (3 litres) Consommation moyenne : 7 litres/100 Vitesse maxi : 255 Km/h Le zéro à cent Km/h : 3,4 s Tarifs : modèle de base: 14 695 € Occasion : modèle 2007 : environ 6 000 €
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