La F3 est un bijoux tant par l'aspect que par ses performances. Déclinée en deux cylindrées la première produite de 2011 à 2015 cubait 675 cm3. Son moteur 3 cylindres poussé à l'extrême peut grimper à 15 000 t/m pour une puissance de 128 ch et affichant une vitesse de pointe de 260 Km/h. Elle abat le 0 à 100 en 3,6 secondes. Les tarifs du neuf à sa sortie étaient plus que corrects à 11 990 € (2011) un modèle d'occasion affichant 15 600 km de 2012 côte quand même 9 100 €. Puis les ingénieurs de Varèse décident de sortir la F3 800 en 2013 alors que la 675 est encore produite. La 800 (798cm3) comme sa soeur bénéficie d'un freinage à stopper net un Airbus grâce à des étriers Brembo redoutables. Pour la fourche inversée de 43 mm Marzocchi et un amorto Sachs à l'arrière la bête accroche le bitume. Comme sa petite sœur 3 cylindres suffisent à développer 148 ch à 13 500 t/m pour un couple de 9 mkg à 10 600 tours. Pour un poids total de 173 kilos à sec en sachant que le moteur ne pèse que 52 Kilos ! Coté Châssis rien à redire le mélange treillis acier et l'aluminium se marient bien. L'électronique affichant 8 modes de cartographie du bourrin, elle bénéficie du "Ride By Wire",de l'antipatinage... Bref équipée comme un avion de chasse c'est surtout ça "Gueule" qui ne laissera pas indifférent les personnes qui vous verront au guidon de cette machine atteignant 269 Km/h (Sur circuit évidemment) Pour un tarif du neuf affiché à 13 990 € en 2013, elles restent chères en occaz mais c'est une MV Agusta !!! Vous pourrez crâner à mort mais sans votre meuf qui aura décider de descendre au bout de... 200 mètres ! A rappeler que MV Agusta commence bien le championnat 2016 en Supersport grâce à la victoire Française de notre "Julo"!
